26-6-2010

Update: ziek, EK 9&10 gemist.

Mijn race-verslag over de ronden 9&10 van het EK in Tsjechie afgelopen weekend is kort. Ik was ziek en heb de race in Klatovy moeten laten schieten….

Vorige week ben ik van dinsdag op woensdag ziek geworden. Ik voelde me erg slap, had wisselende koorts tot 39 graden en bracht behoorlijk wat tijd op de wc door, allemaal niet zo lekker. dit heeft tot afgelopen dinsdag geduurd. Ik dacht eerst aan buikgriep, dokter aan de telefoon gehad. Na het weekend ben ik bij de dokter geweest en die dacht toch dat het voedselvergiftiging was. Waarschijnlijk iets mis gegaan met kip waardoor ik geïnfecteerd ben geraakt. Nou ik heb het geweten, het was geen fijne week met veel buikpijn en weinig kunnen eten. Hierdoor ben ik 5 kilo afgevallen waar ik helemaal niet blij mee ben, dag spiermassa…. (sommige vrouwen zijn dan weer jaloers maar ik had het liever niet gehad!!)

Nu gaat het wel weer maar ik heb nog erg weinig energie en ga nog niet trainen deze week om eerst maar wat op kracht te komen. Na de EK in valkenswaard was ik ook al zo'n 2 weken niet fit en aansluitend daarop werd ik ziek dus de laatste weken heb ik niet veel aan training gedaan. Aankomende week kan ik nog trainen, de week daarop gaan we naar noorwegen voor de laatste EK rondes van dit jaar.

JV#171

 26-6-2010

Nederland heeft eindelijk een BMX-magazine. Lees verder voor info en de website!

SeriousBMX, het enige Nederlandse blad met 100% BMX-Racing news.


Het eerste gedeelte van het fietscross-seizoen 2010 is voorbij. SeriousBMX heeft al het opmerkelijke nieuws, de vetste interviews, de mooiste foto's en andere onderwerpen verwerkt in het 80+ pagina tellende SeriousBMX Magazine. De eerste edities zijn sinds gisteravond te bestellen via het formulier op de SHOP page. Ook zullen we (eindelijk) wat nieuws/foto's posten op de nieuwspagina. Bedankt voor jullie interesse.
 
www.seriousbmx.com

8-6-2010

Race Report NK2010 & EK 7/8 Valkenswaard

5e plaats Europees Kampioenschap!

Op de 8e ronde van het EK welke zondag in Valkenswaard werd verreden heb ik een finale plek weten te pakken! Het was me na de overstap naar de Elite Men nog niet gelukt om verder dan de ¼ finale te komen. Zondag ging het goed en pakte ik zelfs een 5e plaats in de finale.
Vrijdag avond was de training op de baan in Valkenswaard. De trainingstijden waren vervroegd en er stond veel file richting het zuiden dus we moesten al op tijd weg. Door de file waren we erg laat maar er werd toch het normale trainingsschema aangehouden dus we waren mooi op tijd. Het was erg warm en dit was goed te merken op de fiets. Met alleen de elite op de baan tijdens de training konden we snel achter elkaar door en dat was snel te voelen! De eerste paar starts was het weer wennen aan de super steile startheuvel. Het was moeilijk om een goede beweging uit het hek te maken. De rest van de baan ging wel lekker en was bekend. Na de training zijn we naar het hotel in Eindhoven gegaan.

RONDE 7, zaterdag:
Zaterdag was het nog warmer dan de dag ervoor. Voor ons Nederlanders zwaar om in te rijden. De wedstrijd van blok 1 en 2 liep wat uit waardoor we pas rond 3 uur begonnen met de warm up. Ik begon niet zo lekker in de manches met een 6e plaats. Maar de kansen om door te gaan waren nog niet weg en met een 4e en 1e plek in de tweede en derde manch ging ik als 3e door. In de 1/8e finale had ik een goede start en kon goed doorversnellen op het eerste stuk. Ik kwam als 3e door de eerste bocht. In de 3e bocht gleed nummer 2 voor me onderuit. Ik kon nog net ontwijken zonder een plek in te leveren en ging als 2 over de streep. In de kwart finale stond ik op 2, mooi aan de binnenkant. Ik had al zware benen met het omhoog lopen van de startheuvel.. M’n start was niet zo goed waardoor ik gelijk opgesloten werd. Ik kwam als 5e door de 1e bocht en kon dit niet meer verbeteren en lag er dus uit.

RONDE 8, zondag:
Voor de zondag middag/avond was er veel regen en onweer voorspeld. De dag begon iedergeval weer mooi en heel warm.  Om 1 uur begon de warm up. Dit keer ineens in 1 groep met de junioren en vrouwen. Leuk als je denkt nog wat tijd te hebben om rustig om te kleden of een beetje op te warmen… die trainingsindeling veranderd steeds, erg onduidelijk voor ons… Maargoed ik had nog even de tijd en kon nog wat rondjes rijden. Een paar was genoeg met dit warme weer.
Toen de eerste race van de elite begon ging het een beetje druppelen… tijdens de training was het al flink gaan waaien dus ik verwachte eigenlijk noodweer… Het viel mee, het bleef bij een kort regenbuitje en de rest van de race is het mooi droog gebleven. Er waren wat afmeldingen waardoor we vandaag geen 1/8e finale haddden, hierdoor hadden we wel 8 volle groepen met 8 rijders in de manches. In mijn manches werd ik 2-5-3 en ging als 3e door. In de ¼ kwam ik als 4e over de streep en ging ik dus voor het eerst op een EK bij de Elite door naar de halve finale. In de halve finale startte ik van plek 7, m’n eerste stuk was goed en ik kwam als 4e de bocht uit. Op het derde stuk crashte de rijder voor me, gelukkig zat ik net naast hem en raakte ik alleen zijn fiets zonder veel hinder. Als 3e ging ik over de finish!! Finale! Vanaf plek 6 had ik een goeie start en was tot vlak voor de 1e bult stuur tegen stuur aan het battelen met de rijders naast me. Ik wilde de binnenbocht pakken dus liet een paar trappen lopen en stuurde naar binnen. Ik kwam net niet snel genoeg door de bocht om veel te doen, als 7e ging ik het 3e stuk op. In de 3e bocht haalde ik 2 rijders in en finishte als 5e!

Check hieronder de video van de Elite finale op zondag. Kijk ook hier voor de kwart en halve finale.

Vorige week was het NK 2010. Na mijn val in Duitsland een week eerder had ik niet echt een ideale voorbereiding. Ik heb de hele week niet kunnen trainen, alleen wat op de racefiets gezeten om het een beetje soepel te houden. Zaterdag had ik dan ook wat moeite om weer lekker op de fiets te zitten. We hadden 2 uur lang training en deze had ik ook nodig. In het begin ging vooral de start en eerste stuk niet lekker en ik miste vooral kracht. Aan het eind van de training ging het allemaal wat beter. Er was slecht weer voorspeld voor zondag en dat kwam ook uit. Zaterdag tijdens de training was het nog mooi droog maar zondag een en al regen. Veel rijders waren aan het banden wisselen omdat de grip aan het starthek door het versleten rooster erg slecht was. Ik maakte mijn achterband steeds voor de start goed droog met een handdoek en zo ging het net. In mijn manches kwam ik makkelijk door met 1-2-2. In de halve finale stond ik op 3. Ik had geen goede start en moest inhouden op het 1e stuk. De eerste bocht wilde ik binnendoor sturen. Niels Tepper kwam van de buitenkant en dacht hetzelfde waardoor ik ineens nog scherper moest sturen. In een droge bocht was dit geen probleem geweest maar met dit slechte weer was er veel zand in de natte bochten gereden waardoor het erg glad was. Ik gleed onderuit tegen Tepper aan die ook onderuit schoof. Zo was het NK dus teleurstellend voor me geëindigd.

JV#171

Blessure na EK 5&6 Weiterstadt

Het is alweer een week geleden. Vorig weekend zijn we naar Weiterstadt, Duitsland geweest voor de 5e en 6e ronde van het EK 2010. Op vrijdag ochtend zijn we richting Duitsland vertrokken, het was maar 4 uurtjes rijden dus nog dichtbij voor een EK. ’s Avonds was de training van ongeveer 45 min. De baan lag er goed bij en erg lekker om op te rijden. Ik was nog niet eerder op deze baan geweest maar kreeg alles wel aardig voor elkaar in de training.

Zaterdag liep de wedstrijd van het eerste blok uit en wij begonnen pas om half 4 ofzo. We hadden maar 15 min voor de warming up wat betekende dat we maar 3 rondjes konden rijden. De eerste moto ging goed voor mij, ik wist als 1e over de finish te komen waardoor ik wel een goed gevoel had over de rest van de dag. De 2e moto ging wat minder, mijn start was niet goed en moest van achter terug komen. Op het 3e stuk ging er iemand voor me onderuit en ik kon niet meer ontwijken en ging eroverheen. Ik kwam vol met m’n heup tegen de volgende bult aan en dat deed goed zeer! Ik had niet eens tijd om van de pijn te kunnen genieten want de 3e rit begon gelijk weer. Ik had erg last van m’n rechter bil, stuitje en liezen. Met een 1e en 8e plek zou ik in de 3e rit bij de eerste 3 moeten rijden om misschien nog door te kunnen. Ik ging even op de weg rijden om te voelen hoe het ging, ik kon niet lekker kracht zetten. Ook stond me stuur naar voren dus die moest ik ook nog goed gaan zetten voor de 3e Moto. Ik werd toch nog 3e in de laatste rit en ging door naar de 1/8e finale. De pijn van de val was al weer wat erger en vooral voelbaar bij de start en na de finish. In de 1/8e kon ik door de pijn geen goede start maken en lag achteraan. Ik ging High-low door de eerste bocht en kwam er weer bij maar op de pro-sectie ging er iemand voor me onderuit waardoor ik hard moest remmen en de race voor mij ook over was…
Zondag kon ik haast niet uit m’n bed komen zo stijf was ik. Ook had ik beroerd geslapen.. Ik had voor de warming up op de baan al een uitgebreide warming up gedaan maar het bleef heel stijf en pijnlijk. In de 2 rondjes tijdens de warming up op de baan merkte ik al dat ik totaal geen kracht had bij de start. Op de rest van de baan ging het nog wel. In de Motos werd ik 6-6-8 en ging ik er dus dik uit.
Buiten het super mooie weer, de goede baan en m’n eerste race was het niet echt een succesvol weekend voor mij.

Sinds zondag heb ik niet meer getraind om de kneuzing wat rust te geven. Ik heb alleen rustig wat gefietst op m’n wielrenfiets om het een beetje los te maken. Ook dat is niet zonder risico want op dinsdag werd ik door een afslaande auto van me fiets gereden. Zelf had ik gelukkig niks behalve wat ik al had van Weiterstadt natuurlijk. Mijn racefiets had wel 2 kromme wielen en een krom stuur. Lekker dan! Nu ik hem juist nodig heb moet hij naar de fietsenmaker. De pijn is deze week wel minder geworden maar ik heb er nog steeds last van. Ik baal er echt van want morgen is het NK in Kampen… Niet echt een goede voorbereiding dus om de week ervoor met een blessure niks te kunnen doen. Vanavond is de training dus dan maar even kijken hoe het gaat. Ik heb gister ook even op de baan gefietst, dat ging wel maar met starten kan ik nog niet vol kracht zetten..
JV#171

19-5-2010

Succes op TC3 Volkel!

Afgelopen zondag heb ik de finale gereden de 3e Top Competitie van dit jaar. Dit was me niet meer gelukt na mijn rugblessure van anderhalf jaar geleden. Op de eerste 2 TC’s zat ik er al heel dicht bij maar dit weekend wist ik het waar te maken. Of ik weer terug ben in vorm… weet ik nog niet maar het gaat ieder geval de goede kant op!

Zaterdag was weer de training en de tijdrit. Vlak voordat ik m’n fiets in de auto wilde zetten zag ik dat ik een lekke band had dus die moest ik eerst nog snel verwisselen. Om kwart voor 4 waren we in Volkel. Het was een nieuwe baan dus ik had nog niet echt verwachtingen. Wel had ik al dingen gehoord over een flinke Pro-sectie die erin zat maar dat soort dingen moet je toch zelf eerst zien. Ik had al vanaf woensdag loodzware benen wat niet echt minder werd na wat rust op vrijdag. Waar ik dat aan te danken had weet ik nog steeds niet maar ik wilde me niet te moe maken tijdens de training. Het waaide hard en daar hadden we ook op de baan last van. De baan zelf was ook niet ideaal, de bochten waren heel hobbelig en liepen niet zo lekker. Ook was te toplaag erg grof met redelijk grote stenen. Op de Pro-sectie op het 2e stuk lag een grote jump waar ook bijna niet doorheen te rollen was. Door de harde wind was het gevaarlijk om te springen en voor veel rijders incl mezelf een probleem. Aan het einde van de training kwam ik nog een keer op het 2e stuk af maar kwam niet goed over de 1e bult op dat stuk dus kon niet doorspringen. Ik had niet zo’n goed gevoel over de training, ook zat er een slag in m’n achterwiel van die verkeerde landing in de training. M’n benen voelden ook nog eens zwaar dus ik heb me maar afgemeld voor de tijdrit om misschien de volgende dag wel wat frisser te zijn. We gingen dus al vroeg naar huis zaterdag.

Zondag ochtend waren mijn benen wat beter dan de dagen ervoor dus (fotomisschien heeft niet niet rijden van de Time-trial me wel geholpen. Om 12 uur begon onze warming up. De wind was nog sterker dan de dag ervoor en er was nu maar 1 rijder die de Pro-sectie had gesprongen in de training. De risico’s ivm de wind waren te groot en daarom werd de Pro-sectie afgesloten voor de wedstrijd en moesten we over het vrouwen stuk. Dit wisten we alleen pas 10 min voor het einde van de training dus moest ik nog ff snel dat anders stuk trainen.
In de moto’s mocht ik als laatste kiezen omdat ik geen tijd had gereden. Heel erg was dit niet want ik had een goede start en kon steeds als 3e de eerste bocht door. Ik ging redelijk makkelijk door. We hadden dit keer geen kwart dus hadden we iets meer rust voor de volgende ronde, de halve finale. Vanaf plek 5 was ik goed weg en ik kon als 3e de eerste bocht in sturen. Ik kwam ver buiten uit en ging als 4e door bocht 2. Op het laatste stuk kreeg ik nog een aanval van Rob vd Wildenberg maar ik wist als 4e over de finish te komen en ging dus door naar de finale!



(foto: finale Elite Men TC3 Volkel)

In de finale startte ik van plek 7 en was weer goed weg. Ik ging als 4e door de eerste bocht maar kwam niet goed over het 2e stuk heen en viel terug naar plek 6. Op het 3e stuk wist ik nog een rijder in te halen en in de laatste bocht viel er nog een en ik ging dus als 4 over de streep! Een mooi resultaat zo vlak voor het NK wat over 2 weken word verreden in Kampen.


(foto: 1e bocht finale)

Vrijdag ochtend rij ik met #92 Martijn Jaspers, #85 Niels Tepper en #327 Jordy vd Heijden naar Weiterstadt voor ronde 5&6 van het EK dit weekend.

JV#171

10-5-2010

Dubbele winst op BZK Valkenswaard, Queensday 2010

Gisteren ben ik in Valkenswaard geweest voor een afdelingswedstrijd van regio Zuid. Ik had met Niels Tepper afgesproken om daar de wedstrijd te rijden als training voor het EK wat daar over een paar weken gehouden word.

Ik was al om 9 uur bij de baan. Op de heenweg al regen en zon gehad dus wist niet echt wat het weer zou worden die dag.. Daar aangekomen bleek het dat ze in 2 blokken trainen en dat ik pas om 10 uur begon met de training… had ik nog een uurtje extra in bed kunnen blijven liggen!! Maarja beter te vroeg dan te laat. Ik heb nog ff een tukkie gedaan in een stoel en ben toen maar in de lange rij gaan staan om me in te schrijven voor de eigen en open klasse. De training voor blok 2 was van 10 tot 10.45. De baan lag er wel netjes bij, er was net een nieuwe toplaag op gekomen en alles liep soepel.
Elf uur begon de wedstrijd. We hadden bij de eigen en open een lekker groepje met kwart finales. Ik kwam bij beide klasses makkelijk door de manches, kwart en halve finales. Niels was er ook makkelijk door, we hadden nog niet tegen elkaar gereden en kwamen elkaar pas tegen in de finales. De openklasse was eerst. Deze ging om het geld en was dus het belangrijkste haha. Ik mocht als eerste kiezen en stond op 1. Tepper en ik gingen naast elkaar het eerste stuk over, ik kwam als 1e door de bocht en hield dat vast tot de finish. Cash!! Ik mocht een mooie envelop ontvangen met 25 keiharde euro’s. Bingo! ;)  Na deze Money race moesten we ook nog de eigenklasse finale rijden. Een beetje een anti-climax voor ons want we komen allebei uit een andere afdeling en deze finale ging voor ons dus eigenlijk om niks behalve de eer natuurlijk. Weer mocht ik als eerste kiezen, de vorige finale ging ook goed vanaf plek 1 dus daar ging ik weer op staan. Het eerste stuk ging bijna hetzelfde als bij de open-finale, Niels en ik naast elkaar, ik ging als eerste de bocht in. In bocht 2 kwam Niels binnendoor, ik draaide de bocht mooi rond waardoor ik meer snelheid had op het 3e stuk. In de 3e bocht haalde ik hem weer binnendoor in en wist ook deze race te winnen.

Een mooi dagje om alvast een beetje te trainen op de baan waar de 7e en 8e ronde van het EK gehouden worden over een paar weken. Na de wedstrijd zijn we nog naar de baan van Luyksgestel gereden. Dat was vlakbij, de baan was veranderd en we waren in de buurt dus gingen we daar ff kijken! Het zag er wel leuk uit en we hebben nog een paar rondjes gereden. Erg veel energie had ik niet meer dus heb niet te veel gedaan maar nog wel wat van de nieuwe jumps gedaan. Het lag er wel ok bij en het is ieder geval verbeterd ten opzichte van vorig jaar. Om half 5 richting huis gereden en om 6 uur was ik thuis.

Vorige week ben ik met koninginnenacht en koninginnedag naar Utrecht geweest. Het was wel weer is leuk om met vrienden Koninginnedag te vieren! De laatste paar jaar had ik steeds wedstrijden op die dag dus het was al weer lang geleden dat ik thuis was met Q-day. Op donderdag avond begon het hard te regenen maar we waren redelijk snel ergens binnen gelukkig! Op vrijdag hebben we een mooi feestje gehad op het stadhuisplein in Utrecht en zijn ’s avonds ook nog in soest geweest.

Volgend weekend is TC 3 in Volkel. Wat ik ervan gehoord heb ligt er nogal een flinke jump in de pro-sectie dus dat zien we zaterdag op de training..

JV#171

6-5-2010

TC 2 Heiloo (24/25-4-2010)

Vorige week was de 2e Top Competitie van dit jaar in Heiloo. M’n tijdrit op zaterdag ging lekker en de winst in de “timetrial-race’’ was een mooie opsteker voor de volgende dag.

Het was mooi weer op zaterdag en zondag in Heiloo. Zaterdag begonnen we om 4 uur met de warming up. De baan was nog hetzelfde als vorig jaar dus bekend. M’n rijdrit ging lekker en ik wist de 3e tijd te rijden achter Raymon vd Biezen en Niels Tepper. Met de 8 snelste moesten we nog een finale rijden om extra punten voor de volgende dag te verdelen. Ik had een goeie start en kon achter Jordy vd Heiden aansluiten in de 1e bocht. In de laatste bocht haalde ik hem nog in en ging ik dus als 1e over de streep. Er waren wat rijders van de Selectie afwezig maar ondanks dat was dit een mooi resultaat!

Zondag ging ik de manches makkelijk door met 2-2-1. In de kwart zat ik niet zo moeilijk ingedeeld en kwam ik makkelijk door met een 1e plek. De halve finales waren weer ‘’stacked’’ met de snelle pro’s from the netherlands maar ik had er wel een goed gevoel over. Ik stond op 2 en was goed weg en zelfs als 1e  onderaan de startheuvel. Na de eerste bult kwam ik in contact met een rijder en verloor wat balans waardoor ik erg slecht over de 2e bult kwam en niet goed kon insturen voor de 1e bocht. Hierin werd ik ingehaald en kwam ik in de verdrukking waardoor ik veel snelheid verloor. Hierna viel ik terug naar de 5e plek en dit kon ik niet meer verbeteren…
Ik zat nu weer dichterbij een finale dan in haaksbergen dus er is vooruitgang. Volgende week is de 3e en laatste TC in Volkel voordat we het NK in Kampen moeten rijden. Hieronder het filmpje van mijn halve in Heiloo.

JV#171

16-4-2010

Update, TC 1 in the books

Afgelopen weekend is de eerste TC van het seizoen 2010 verreden in Haaksbergen. Het was redelijk weer maar niet echt warm. Op zaterdag was weer de tijdrit zoals gewoonlijk. Er is dit jaar wel iets veranderd aan de tijdrit ten opzichte van vorig jaar. De eerste 8 van de tijdrit tijden die dag nog een finale waarin er punten gehaald worden voor de wedstrijd van zondag en dus ook voor de ranking. Een goede tijd rijden heeft nu dus 2 voordelen, een goede startplek in de moto's op zondag, en extra punten.

De nieuwe hype van de KNWU dit jaar was het bedenken en streng controleren op voor veel mensen onnodige regels over bijvoorbeeld de grootte van de nummers op het stuurnummerbord en het zijplaatje. Het begon 2 weken geleden al op de afdelingswedstrijd in Heiloo waar we allemaal gecontroleerd werden of we wel ons shirt in de broek hadden en of onze bord-nummers voldoen aan de belachelijk grote richtlijnen (een 3 cijferig nr past nu dus niet meer op een normaal zijplaatje en ook op het nummerbord word het moeilijk). Zonder pardon werden er in Heiloo al kleine mannetjes huilend uit het parc fermee gestuurd omdat ze hun shirt niet in de broek hadden. Zo was het afgelopen weekend in Haaksbergen ook. Kleine jochies deden voor het eerst mee op een TC maar mochten niet trainen omdat ze een te klein nummer hadden.... beetje overdreven allemaal!

Tijdens de Elite-training werd er ineens niet meer gecontroleerd (raarrrrr).......... had ik die 2 extra grote reserve nummerborden achteraf toch niet mee hoeven nemen.. Naja het zekere voor het onzekere maar.. De warming up ging wel lekker. Het starhek in Haaksbergen heeft een Pro-gate voicebox waardoor die niet zo super vroeg valt als de meeste benksink hekken in NL. Ik vond dit wel fijn en m'n start ging wel lekker in de training. De rest van de baan ging ook Ok. Mijn tijdrit ging niet helemaal soepel, ik raakte een paar keer uit balans en tikte een paar bulten aan. Toch had ik nog een 10e tijd waarmee ik redelijk tevreden was. De eerste 8 moetsen nog een finale rijden dus daar viel ik net buiten.


Close racing for place 4-6 in the last turn!

Zondag begonnen we wat vroeger dan we gewend waren van vorig jaar. Blok 2 was uitgebreid met de sportklasse erbij waardoor we iets meer lucht hadden tussen de races door. In mijn kwali-manches had ik wat problemen om de piepjes te horen bij de start waardoor ik 2 keer slecht weg was. De 3e manch was ik wel goed weg. Ik werd 1-3-2 en ging daarmee makkelijk door naar de 1/4 finale. In de 1/4 wist ik 3e te worden met 2 rijders van het nederlandse team voor me. In de halve finale startte ik vanaf plek 6. Ik had een goeie start maar kon vanaf de buitenkant niet naar binnen voor bocht 1. Ik kwam als 4e de eerste bocht in maar verloor door de buitendste lijn 2 plekken en werd 6e.
Halve finale dus voor de eeste TC van het seizoen. Het ging wel lekker en een stuk beter dan het begin van vorig seizoen. Volgend weekend is TC2 in Heiloo.

Inmiddels heb ik mijn nieuwe helm in de goede maat binnen. check it:

laterrr,

JV#171

19-3-2010

Winter eindelijk voorbij..

Na een veel te lange winter periode met kou en sneeuw is het weer eindelijk beter aan het worden. Vorige week donderdag hebben we voor het eerst op de baan in Baarn gereden na de winter en was toen nog zacht. Gisteren, een week later was de baan weer bikkelhard!

De foto hierboven is geen modderlawine maar 1 van de laatste bulten op de baan na de lange winterperiode. Inmiddels is er al weer veel werk verzet, de schade is hersteld en de baan loopt  al weer aardig soepel. Alleen de stukken die we van de winter hebben aangepast hebben nog wat ‘shaping’ nodig. Deze winter hebben we geen grote verandering gedaan maar hebben de baan wel weer een beetje veranderd op 3 punten. Voor de eerste bocht ligt nu een roller (na de 2e dubbel), de opstap voor de 2e bocht is een stuk langer geworden en in het wasbord is er een roller bij gekomen tussen de opstap en de tafel (tafel is verplaatst).

Gisteren avond heb ik in Apeldoorn getraind. Yann Bonici was ‘s middags al bij mij thuis, samen zijn we naar Apeldoorn gereden. We hadden een mooi groepje om te trainen met vd heijden, v gorkom, tepper, brink, lentink, jacobs en nog wat harde boys ;) Na een goeie ‘track session’ zijn we nog ff langs de Mac gegaan voor een mcflurry. Ik geloof niet in god maar het gezegde god straft meteen leek gister avond wel te kloppen…. 1 van ons had z’n sleutel in de auto laten zitten met de deur op slot en kon dus nooit meer de auto in komen… Stonden we daar op de parkeerplaats… Naja na eerst de ANWB en politie gebeld te hebben die niet konden helpen hebben we na een hele tijd pielen met een paar voorwerpen die ik verder niet mag beschrijven (top secret stuff!!) de deur open gekregen en konden we om 10 voor 11 eindelijk richting huis rijden.

Deze week had ik ook mijn nieuwe TLD D3 helm binnen gekregen. Helaas was de maat niet goed dus hij is weer terug en krijg zsm de goeie thuis gestuurd.

JV#171

28 feb 2010

Laatste deel Trainings stage Zuid-Frankrijk

Het is zondag avond, 10 uur. We zitten in de auto op de terugweg naar Baarn. We rijden nu belgie in..Met een super gek feestje van gister avond nog vers in gedachten zit de Roadtrip 2010 zit er al weer op. Met het weer hebben we veel geluk gehad. De voorspellingen waren niet zo heel goed maar we hebben elke dag kunnen fietsen.

Vrijdag zijn we naar Colle sur Loup geweest. De zon scheen lekker maar het waaide heel hard. Hier hadden we veel last van op de baan dus we hebben niet zo heel veel op de baan gedaan. Er stond een Foampit (bak met schuimblokken met een schans ervoor) naast de baan waar we eigenlijk de hele dag in aan het springen zijn geweest. Ik had nog nooit in een foampit gesprongen oid dus dat was wel weer een leuke ervaring! Je kan eigenlijk alles doen wat je wilt in de lucht want je land toch mooi in een bak met schuimblokken. Voor het eerst een 360 gedaan en dat ging best goed haha! Het werd steeds gekker, een paar jongens gingen backflips proberen inclusief Richard van Zomeren haha!! En dan gestrekt head-first de bak in duiken!! (volgende dag had hij wel last van z’n nek maarjaa maakt nie erg :) Alex lukte het aan het eind om z’n backflip weer redelijk recht te landen. Alles staat natuurlijk op foto en film.



Na alle gekheid op een stokkie zijn we weer terug naar Aix gereden voor onze laatste nacht daar.
De laatste nacht sliepen we weer in Carpentras dus gister ochtend moesten we al onze spullen weer inpakken. We zijn naar Cavaillon gereden. Deze baan kende ik al van 3 jaar terug maar er was wel een stuk veranderd. Hier hebben we nog wel lekker kunnen fietsen. Het 3e stuk was veranderd, er lag nu een mooie rythm sectie die op veel verschillende manieren te nemen was. Na het eten zijn we naar Les Angles (LA) gereden. De baan van Nicolas Smidt. Drie jaar teurg heb ik al een week bij hem geslapen met onze roadtrip. Vorig jaar zijn we ook op deze baan geweest maar toen waaide het heel hard. Nu was het veel rustiger alleen het regende….  Na eerst 1,5 uur op de regen gewacht te hebben toch maar gaan fietsen. Vorig jaar konden we niet zo heel veel doen maar nu wel. Op het 1 na laatste stuk lag een dikke opstap die we nog mooi ff konden jumpen. Ik heb nog een paar keer gestart wat best wel lekker ging. Na ongeveer een uur zijn we de baan af gegaan. We zijn naar Nico’s huis gegaan waar we keihard pizza, kip, chips en alles hebben zitten eten. Ik ga niet over details beginnen maar het was een hele gekke avond! Haha. Om een uur of 1 waren we terug in de Jeugdherberg en zijn we lekker gaan slapen.
Vanochtend om 8 uur weer aan het ontbijt. We zijn de hele dag al aan het rijden. Nog even op de baan van de eerste coup de France gekeken. Ze waren hard aan het werk om de baan te prepareren voor de wedstrijd.. De baan was nog zacht. We hebben net al onze franse homies af gezet in parijs en gaan nu voor het laatste stukje. Geschatte aankomsttjd: 1200 uur. En morgen ochtend weer lekker werken!
JV#171

25 feb 2010

Roadtrip 2010 Update 3: Pindakaas is op

Dag 6
Het is al weer kwart voor 10, bijna tijd om te slapen. We zijn allemaal moe van een dag waarin we weer veel hebben gefietst. Het weer was weer zoals het moet zijn in zuid-frankrijk: strak blauwe lucht, zon en niet koud, beterr!! Vanochtend was ik aan de beurt met opdrukken. We doen een soort ‘’spel’’ waarbij er iedere ochtend en middag iemand aan de beurt is die moet opdrukken als 1 van ons ‘top’ zegt. Iedereen mag dat 1 keer zeggen en we zijn met z’n 14en dus dat is dus 140 keer opdrukken voor de wiskundigen onder ons.  
Zoals afgesproken hebben we vanochtend weer op de baan hier in Aix getraind met het franse team. We gingen om half 8 eten maar de training begon pas om 10.30 dus we konden na het eten nog ff chillen.  Na een nachtje rust waren we weer fris en scherp genoeg om deze baan onder de knie te krijgen… Naja voor het 3e stuk hier hebben we wel meer dan 2 trainingen nodig maar de rest was eigenlijk wel goed te doen. Het 3e stuk is hier zo hoog, stijl en puntig dat je er maar met 30% van je snelheid overheen kan anders is het onmogelijk. Het laatste stuk is dan weer makkelijk met 2 dikke jumps waar je haast niet voor hoeft aan te zetten. Na de training zijn we de auto in gestapt richting St Maxime. Dat was ongeveer 1,5 uur rijden. We hebben in de auto gegeten en zijn daar gelijk de baan op gegaan. De hele baan is verhard met een soort rood beton dus geen zachte of natte plekken. De baan was niet zo moeilijk maar wel leuk om op te fietsen. Ik kende de baan ook al van een paar jaar terug en het is nog steeds hetzelfde. We hebben ook nog wat startjes gemaakt. En natuurlijk nog wat ‘’geposeerd’’ voor de camera. Ik heb vandaag m’n laatste broodje met pindakaas gegeten van deze week want de volle pot die ik mee had genomen is nu al leeg! Dan maar over op de appelstroop met frans brood.

Ik heb net nog met Jordy naar filmpjes van onze afterparty in China (WK 2008) gekeken die ik ineens had gevonden op m’n computer. Ik had ze zelf ook nog niet gezien dus we hebben daar wel ff om moeten laggen!! We hebben hier in onze kamer wel wifi maar het internet werkt niet, msnnen kan wel dus dat is een beetje raar. Ik ga nu even naar een andere plek waar het wel kan (inmiddels 22.15 uur). Morgen gaan we naar colle du Loup (lijm op de wolf;)
JV#171

24 feb 2010

Roadtrip 2010 Update 2

Dag 4
Gisteren zijn we in de ochtend bij de trails van Grabels gaan kijken. Helaas is het geen goed weer geweest de laatste tijd en konden we daar niet rijden. Sinds vorig jaar is alles daar veranderd en compleet opnieuw aangelegd met een grote startheuvel met drop in en een paar grote lijnen. We hebben nog een Group-picture genomen en daarna zijn we weer terug gereden naar een baan in Sarrians in de buurt van Carpentras. Vanaf 1 uur hebben we gereden en zijn daar de hele middag bezig geweest. En het was lekker warm! Strak blauwe lucht, volop zon, mooie baan. Alle ingrediënten van een mooi middagje trainen! De baan lag er pas 2 maanden maar liep echt super. We hebben nog een no-cain race (rondje zonder trappen) en een uitgebreide foto sessie gedaan. Er kwam nog een local op een halve mtb vragen of hij ook op de baan mocht rijden. Naja dat kon wel.. het bleek een frikandel op de fiets te zijn.. :) s ‘Avonds hebben we naar het schaatsen van Sven geluisterd op internet.. de video deed het niet, alleen geluid. Erg zonde van die foute wissel!

Dag 5
Vandaag zijn we gewisseld van slaapplek. Vanochtend moesten we dus alles inpakken… naja, tas open – spullen erin – tas dicht. We zijn eerst naar de baan van Trets gereden waar Joost Wichman en Frank Heijnen ook aan het fietsen waren. Het was super mooi weer en de baan lag er super bij. We zijn hier toch niet voor niks heen gekomen haha. Om 1 uur kwam er een donkere wolk aan waar ineens een hele bak water uit kwam. Gelukkig zaten we net in de auto toen het echt hard ging regenen. We zijn naar Aix en Provence gereden waar we vanavond slapen (het trainingscentrum van het franse team, een soort papendal). Onderweg zijn we nog gestopt bij de trails van Peynier, in de regen... Ook deze waren niet te rijden door de regen maar het was wel mooi om eens gezien te hebben. We kende de trails al van filmpjes maar in het echt is het toch weer anders. Ze waren GROOT!
Om 3 uur zijn we met het franse team gaan trainen op de baan hier op het trainingscentrum. Die baan is alleen voor training gemaakt en is super moeilijk. Er kan ook geen race gehouden worden omdat na het eerste stuk de baan heel smal is en het 3e stuk is onmogelijk met veel snelheid! We hebben vooral gestart wat op zich wel lekker ging. Aan het eind zijn we nog de rest van de baan op gegaan maar ik was al te moe om dat nog te rijden dus heb maar lekker rustig aan gedaan! We hebben met z’n allen gegeten en zijn nu aan het chillen met alle computers, laptops, mini-laptops en I-phones die je hier trouwens gratis bij een big Mac krijgt! (dat lijkt zo.. bijna iedereen hier heeft zo’n ding) We hebben nu wel netwerk, MSN doet het maar we kunnen niet het internet op.. Even vooruit typen dan maar en dan alles in 1 keer uploaden. Morgen ochtend rijden we weer op de baan hier met het franse team en smiddags gaan we naar St Maxime. We zouden morgen eigenlijk nog naar de SX baan van Fresjus gaan maar die ligt er niet goed bij dus dat slaan we over. Wel trusten, OUT.

JV#171

22 feb 2010

Roadtrip 2010 Update 1

Dag 1
Zaterdag ochtend om kwart over 4 ging de wekker. Om 5 uur zouden wse op het parkeerterrein bij de crossbaan in Baarn zijn zodat we de auto in konden pakken en om kwart voor 6 vertrekken. Jordy vd Heijden was vrijdag avond al naar mij toe gekomen. We reden mooi op tijd weg en kwamen een half uur voor schema aan op de afgesproken plek in Parijs. Vanaf daar gingen we verder met ons 6 Nederlanders en 9 Fransen. Om 8 uur ongeveer waren we in Carpentras bij ons Hostel voor de komende paar dagen. We hebben daar gegeten en zijn daarna nog naar een baan wezen kijken die om de hoek ligt hier. Het was al donker en het licht deed het niet dus zijn we door gefietst naar Pernes les Fontaines waar we de volgende dag zouden gaan rijden. Het was een mooi ritje van 20 minuutjes om even uit te fietsen na de lange rit van die dag. Na een rondje over de baan in het donker zijn we weer terug gefietst en zijn we mooi op tijd het bed in gegaan.
Dag 2
Gisteren hebben we meegedaan aan een local Race van het zuiden. We moesten pas om half 2 trainen maar zaten toch al om half 8 aan het ontbijt….Cruiser rijder Richard van Zomeren moest al vroeg aan de bak. Wij zijn nog even in bed gaan liggen en hebben daarna een beetje rondjes gereden in een skate-park naast de baan van Carpentras. 12 uur reden we naar de baan. Het was nog mooi weer maar er zou regen komen die middag. We hadden een leuk groepje rijders met vd Heijden #327, Jaspers #92, moo Caille, Riccardi, Smidt, Lindemeyer, ikzelf en nog wat boys. De baan lag er wel goed bij behalve de 1e bocht die was super zacht.. De training ging bij mij wel oke behalve de start die was ver van goed.. Na de hele winter niet meer aan een starthek gestaan te hebben kon ik lang zoeken maar ik kon m’n gate niet vinden :s De moto’s gingen nog wel aardig en we waren allemaal redelijk makkelijk door naar de Demi Finale. Toen ging het nog ff behoorlijk regenen waardoor de klei zooi nog erger werd rond de baan. In de halve ging slecht maar kwam ik door een crash nog door naar plek 5 en pakte op het laatste stuk nog de 4e plek waardoor ik alsnog door ging. Jordy en Martijn waren er met pech uit gegaan.. In de finale had ik van plek 7 ineens de start waar ik tijdens de training naar opzoek was en kwam als 2e door de 1e bocht heen en zo kwam ik ook de finish over.
Na de race zijn we naar de baan van Carpentras gegaan. Daar ligt een mooi 3e stuk en dat was goed te rijden. Daar zijn we nog mooi een tijdje bezig geweest.

Dag 3
Vandaag was het de volgens het weerbericht de slechtste dag van de week. We hebben ook wel wat regen gehad maar gelukkig niet zo veel. Vanochtend zijn we naar Pierelatte geweest. De baan was niet veranderd sinds vorig jaar. Sommige stukken waren heel slecht maar er was nog wel een deel te rijden. Vorig jaar hadden we hier hele harde wind, vandaag was het windstil. Beetje jammer dat de baan zo nat was. ‘s Middags zijn we naar de baan van St. Paul gegaan. Die lag er nog goed bij, wel wat natte plekken maar nog redelijk hard. Daar hebben we echt lekker kunnen fietsen. Op het 3e stuk lagen een paar dubbels die op verschillende manieren te nemen waren en een mooie grote jump aan het eind. Het 2e stuk springen met zo min mogelijk trappen en een beetje showen voor de foto was lagge!  Daarna zijn we nog ff langs de was straat gefietst om de bikes schoon te spuiten en toen zijn we weer naar Carpentras terug gereden.
JV#171

10-02-2010

2010 Update

Ok ik ben niet zo goed geweest in het bijhouden van updates de laatste tijd... Heb 2 keer een update geschreven die vervolgens weer kwijt was omdat er iets fout ging met de internet verbinding... Naja na 2x een heel verhaal getypt te hebben had ik even geen zin om nog een keer het zelfde te schrijven. Maar nu toch nog maar een poging om jullie eens te updaten over mijn huidige ''status''.

Voorlopig is het nog steeds te slecht weer in nl om buiten te trainen. Vanochtend was alles hier weer helemaal wit!!.. het houd niet op helaas. Gelukkig ga ik over 2 weken naar Frankrijk om daar een week te trainen. Daar is het weer als het goed is een stuk beter dan hier. En als we terug komen zal het hier (eerste week maart) ook wel weer te doen zijn en kunnen we hopelijk weer de crossbaan op.
De laatste weken/maanden ben ik al binnen aan het trainen omdat het buiten te koud te nat of te glad is. Aan de weerberichten te horen zal dat nog wel even zo blijven.. Tot nu toe gaan de trainingen wel goed. Ieder geval een stuk beter dan vorig jaar rond deze tijd. Heb de laatste paar weken goed aan m'n kracht kunnen werken in de Gym zonder veel last van m'n rug te hebben. Toch blijft het een beetje een zwak punt want dezelfde pijn in m'n onderrug komt nog wel regelmatig terug waardoor ik  een training over moet slaan of rustig aan moet doen.
Met de kerst zijn we (ouders, broer en ik) nog een week op wintersport geweest naar Oostenrijk. Lekker de hele week ge-board wat weer een tijdje terug was maar ik kon het nog steeds! Dat was een mooie week met wat afleiding om vervolgens na nog een week met oud en nieuw enz. weer te beginnen met trainen.
Ben de afgelopen weken ook redelijk wat aan het werk geweest in de sportschool wat dan weer leuk knaken verdient die ik natuurlijk allemaal ga sparen om die opleiding van volgend jaar te gaan betalen… of niet maar dat zien we dan nog wel ff! Haha
Heb zin in een weekje Frankrijk, eindelijk weer op de crossfiets en op een crossbaan rijden! Hieronder alvast een preview met beelden van vorig jaar!

Eindelijk een succesvolle update. Vanaf nu weer regelmatige vernieuwing, keep you posted!
JV#171 

20-11-2009

RoadTrip France 2010

Aankomend voorjaar word de eerste ''officiele'' roadtrip naar zuid frankrijk georganiseerd door Macha v Spellen en fransman Yann Bonici. Ik ben al meerdere keren met hen mee geweest naar parijs en zuid frankrijk om daar te fietsen in het voorjaar ter voorbereiding op het seizoen. De banen in nederland zijn dan nog niet te rijden door het slechte weer terwijl het daar al lekker warm is met mooie banen die wél droog zijn :).

Dit jaar is er plek voor 8 fransen en 8 nederlanders. Vanuit Baarn zal er een busje met aanhanger voor de spullen en fietsen vertrekken richting Parijs om daar de rest van de groep op te halen. Dezelfde dag gaat de reis verder naar het zuiden. Het volledige programma kun je HIER vinden. 

We slapen 3 nachten in Carpentras. Naast de jeugdherberg ligt een baan die pas vernieuwd is, check HIER de foto's. We slapen ook 3 nachten in het Pole centrum in AIX de Provence, het trainingscentrum van de franse elite (het papendal van frankrijk). Daar ligt een volledige trainingsbaan. (filmpjes staan op youtube).

Voor de nederlanders is nog plek dus wil je een goeie voorbereiding op het nieuwe seizoen met een week voor fietscross met mooi weer schrijf je in. (info staat op het programma doc hierboven)

Zelf weet ik nog niet of ik mee ga, ik heb ook nog de mogenlijkheid om naar USA te gaan in dezelfde periode.
#171

18-11-2009

Vooruitzicht 2010

Afgelopen weekend kreeg ik een bericht vanuit mijn team wat ik niet echt had verwacht, in 2010 zullen Jordy vd Heijden, Robin vd Kolk, Jeffrey Hoogland en Thorsten Lentink niet meer bij Heltos-Footlocker blijven rijden.

Op de opstapdag in Assen een paar weken terug heb ik al een gesprek gehad met m'n team manager Heidi Lentink. Daar had ik al gehoord dat het Heltos team in 2011 helemaal zal stoppen. Thorsten stopt dit jaar helaas al met bmx'en en gaat motorcrossen. Tristan wilt nog een jaar blijven fietsen maar gaat aankomend jaar ook veel op de racemotor rijden. Toen hoorde ik ook al dat Jordy waarschijnlijk naar ONE zou gaan waardoor dus m'n teambuddy van de afgelopen jaren niet meer in hetzelfde team zou rijden. Verder was er nog niet veel bekend over de rest van de rijders. Als ik ergens anders een beter vooruitzicht zou hebben, is er de mogenlijkheid om over te stappen naar een ander team of sponsor.

Dit weekend hoorde ik dat Jeffrey en Robin ook naar een ander team gaan. Jeffrey naar Crupi en Robin naar Verlu. Van Jordy is het zeker dat hij bij ONE gaat rijden. Toch jammer dat het 3e team waar ik voor uitkom er ook mee stopt. Volgend jaar zal ik nog voor Heltos-Footlocker rijden of er moet nog een ander team zijn waar ik me bij aan kan sluiten.

Zaterdag komen we iedergeval nog bij elkaar met het hele team om te Karten!! Dat word wat met een stel fanatieke bmx'ers in de baan! Is kijken wie er op 4 wielen het snelste is...
That's it for now,

#171

12-11-2009

Uitzending Tros Radar.

Afgelopen maandag zijn de opnames van een paar weken terug op de crossbaan uitgezonden in het programma Tros Radar. Het ging over een test tussen 5 oma fietsen. Met die fietsen zijn we de crossbaan over gegaan. Het was een kort stukje maar hieronder het resultaat:

Het hele stuk van de uitzending is HIER te zien.

JV#171

3-11-2009

Bike Motion, Jaarbeurs Utrecht

Afgelopen weekend was de grootste fietsenbeurs van benelux weer in de Jaarbeurs in Utrecht. Op zondag heb ik bij Powerbar gestaan om de producten te promoten. We hadden samen een stand met de 'wielerbaan' van het programma Holland Sport (die van petje op, petje af). Iedereen die van de fiets af kwam kreeg van ons wat te drinken!
Om half 10 moest ik aanwezig zijn dus om kwart voor 9 de trein naar utrecht. Zaterdag avond had ik een mooi feestje gehad in Brothers (discotheek in Bunnik) dus kwart voor 8 opstaan was best vroeg! Bij de beurs aangekomen werd ik opgehaald door een collega bij de deelnemersingang. De beurs was groot! We hadden een leuke stand tussen Hal 11 en 12 dus veel mensen kwamen daar langs.

Natuurlijk wilde ik ook een tijd neerzetten op die bekende baan van tv. Er was een ranking met alle tijden die die dag waren gereden en ook het lijstje met de snelste tijden van tv hing er. De snelste tijd was van Theo bos een paar jaar terug met 19.87 seconden. Om een uur of 2 heb ik ook maar een poging gewaagd. Het verzet wat erop zit is ontzettend licht dus het gaat heel erg op beentempo. Na 2 rondjes keihard spinnen kwam ik op een tijd van 20.25. Anderhalve seconden sneller dan de staande tijd en nog geen 4 tiende langzamer dan Theo bos. Mijn tijd stond de rest van de dag bovenaan en daarmee hield ik de eer van Powerbar hoog! Tussendoor nog een beetje rond gelopen. Er was echt veel, niet normaal. Ook van onbekende merken, gigantische stands en veel aparte ontwerpen. Natuurlijk heb ik nog wat bekende uit de bmx wereld gesproken zoals Martijn scherpen, Arno Kanis, Lazlo Wissink en Anneke Beerten. Verder viel de hoeveelheid bmx me wel tegen. Zelfs mijn eigen felt stond er niet bij maarja..

Om 5 uur was de beurs afgelopen en ging ik gesloopt naar huis. Ik ben om half 9 in m'n bed gaan liggen en heb keihard liggen slapen!

JV#171

3-11-2009

KNMV/CRT opstapdag TT- Circuit Assen 

Vorige week dinsdag was er een opstapdag op het circuit van Assen van de KNMV, de motorrace bond in NL. Voor het eerst motor gereden en ook gelijk voor het eerst met de motor gecrashed! 

Ik had mezelf en m'n broer opgegeven om daaraan mee te doen om eens op een circuit te rijden met de motor. Voor mij was het sowieso de eerste keer dat ik ging motorrijden! (behalve dan die paar 8'tjes in de eerste versnelling op de motor van m'n broer) We moesten er al om kwart voor 9 zijn dus we moesten vroeg van huis. We kregen een intro praatje en daarna gingen we richting de pitbox. Eerst nog even een leren pak aan die ik daar kreeg. Ik zat in groep A en mocht als eerste rijden. Het was droog maar de baan was nog erg nat. Het waren allemaal circuit motoren, sommige hadden race schakeling (op en af schakelen zit op z'n kop) en andere hadden straat schakeling. Ik begon op een race schakeling, 1 omhoog en de rest naar beneden.. uuh.. Oke is goed :) Startten en gaan! Vanuit de pitstraat gelijk de baan op en in een sliert reden we achter elkaar aan met Marshalls ertussen en ervoor. We begonnen heel rustig aan, het was nog nat en glad en veel van ons hadden nog geen ervaring! De snelheid werd heel rustig opgevoerd en de 20 minuten waren zo voorbij. Er waren 4 groepen dus een uurtje later ging ik voor de 2e sessie de baan op. Nu had ik een andere motor, ineens met straatschakeling dus dat was weer ff andersom denken! Ik reed als 2e gelijk achter de marshall. De baan werd op sommige plekken al droog. Na een paar rondes werd ik een beetje lomp ingehaald en was ik even de concentratie kwijt. Aan het eind van het rechte stuk remde ik iets te snel, het voorwiel blokkeerde en ik schoof onderuit. Het eerste stuk gleed ik over het asfalt en toen begon ik te rollen, net echt! Ik dacht alleen maar aan die groep rijders die achter me reed waar er vast 1 me ging raken maar het viel mee. Iedereen ontweek ik ik kon gewoon opstaan. Mmm.. even zoeken naar de motor, Oh daar ver voorbij de bocht haha. Heb die race machine zelf overeind gezet en bleef maar even wachtten. Er kwam al een auto aan met hulp. De motor startte nog  (is later ook nog weer mee gereden), ik reed in de auto terug. Eerst had ik niet echt ergens last van maar later werden me heupen wel erg stijf!

Tussendoor was het pauze en smiddags was er nog een laatste sessie. Natuurlijk ging ik die ook nog rijden! (Een crash op de crossfiets hou je meestal meer aan over..) De baan was droog en het tempo was een stuk hoger de laatse 20 min! Echt vet! Nog een beetje proberen het knietje naar de grond te krijgen maar dat is nog niet gelukt. Af en toe een stukje vol gas op het rechte stuk geeft wel een kick!
Een leuke dag met veel nieuwe ervaringen!
JV#171

30-9-2009

TC Kampen, opnames Tros Radar

Afgelopen weekend was de 6e en laatste TC van dit seizoen alweer in Kampen. Het was toevallig dit weekend super mooi weer. De baan was gedeeltelijk veranderd. Het 1e en 3e stuk waren aangepast en het zag er best goed uit. Zaterdag om 4 uur begon de training voor de Time-trial. Het 3e stuk was op hoge snelheid nog best lastig door de wat stijle aflopen die erin zaten maar het is zeker een vet stuk geworden. In de tijdrit was duidelijk te zien dat iedereen wel moeite had om het 3e stuk in de volle ronde nog soepel te nemen. Mijn rondje was wel ok maar niet super en ik kwam op een 14e tijd.
Zondag waren we om 12 uur weer in Kampen. Het werd al lekker warm toen we met de warming up/training begonnen. Er waren 30 rijders dus we hadden net geen 1/4 finale. Vier bakken dus en dat betekend dat de manches gelijk al zwaar zijn. Het ging bij niet echt slecht maar kon de eerste 2 manches niet verder komen dan de 5e plek. De laatste manch ging ik buiten staan en kwam ik goed door de 1e bocht als 4e maar maakte op het 2e stuk een fout waardoor ik niet door kon springen. Werd ingehaald en eindigde als 6e.

Radar
Gisteren werden we ge-contact door de filmploeg van Tros Radar om bij ons op de baan te filmen. Ze hadden een test tussen 5 oma-fietsen waarbij ze wilden zien welke het beste was. Hierbij wilden ze ook ermee over de crossbaan om te zien hoe ze het zouden houden. Ik dacht dat het niet echt zou lukken om met zo'n rammelbak de baan over te komen maar het viel best mee. Het ging allemaal niet snel... maar we kwamen wel de baan over! We leken wel een stel beginners die nog niet eerder op een crossbaan hadden gereden maar die fietsen hebben we ff goed gebruikt! Na een paar rondjes waren de wielen krom, stuurs en zadels zaten los, lampen stuk enz.. naja het was wel lagge! Het komt maandag avond op TV dus allemaal kijken, TROS RADAR.

De 6e TC van afgelopen weekend was voorlopig de laatste wedstrijd van dit jaar. Vanaf nu is het weer opbouwen voor het volgende seizoen.. een lange winter komt eraan, trainen trainen trainen tot in april ergens het seizoen weer begint.. Er zijn al een paar plannetjes aan het bloeien om op trainings stage te gaan op verschillende locaties waaronder USA dus... Keep you posted,

JV#171

Clinic John Purse in Baarn

Afgelopen weekend was Vet Pro Rider John Purse A.k.A ''the Jackal'' in Nederland om clinics te geven en wel bij ons op de baan in Baarn. Jeffrey Sterken van het GHP factory team had dit georganiseerd. John Purse rijd in het GHP-team van Amerika en had afgelopen weekend tijd voor zijn eerste Clinic in Europa. Ik ben zelf op vrijdag en zaterdag de hele dag op de baan geweest, om zelf te fietsen en om de rest van de kids te helpen met vragen, vertalen enz enz. GHP rijders Niels Tepper en Micheal Boven waren er ook vrijdag en zaterdag. We hebben 2 dagen lang zonder clicks gefietst. Dat was in het begin wel heel erg wennen omdat ik bijna nooit zonder rijd maar het ging steeds beter. Vooral het starten was in het begin erg lastig. Daarna moesten we ook nog is met ons andere been voor starten wat het helemaal erg maakte!! Als of je met links aan het schrijven bent haha.

Het waren 2 leuke dagen en ik denk dat alle kiddo's veel hebben geleerd. 
 

Foto: John doet ''Inside-Block-Pass''

Foto: Groep vrijdag

JV#171

27-8-2009

Update, einde seizoen, vakantie, na-seizoen

Na een lange tijd van stilte om mijn site is het toch weer is tijd voor een update.
Op de 10e Ek ronde in Dessel heb ik een schouderblessure opgelopen waar ik nu, na 2,5 maand nog last van heb. Ik had gehoopt dat het met de paar weken vakantie die ik heb gehad wel over zou zijn maar tijdens de krachttraining die ik vorige week heb gedaan voelde ik het al weer. Door deze blessure heb ik de 3e TC in Haaksbergen niet kunnen fietsen en ook de 11e EK ronde in Noorwegen moest ik aan de kant zitten. Ronde 12, een dag later op zondag heb ik wel gefietst maar had ik ook nog veel last en ben ik niet verder dan de manches gekomen.

TC4 Baarn
Een week later was de 4e TC op mijn thuisbaan in Baarn. De afgelopen 2 jaar had ik de time trial al op mijn naam weten te zetten en natuurlijk wilde ik dat dit jaar weer doen ondanks dat ik niet in vorm was. Tijdens de warm-up  waaide het al heel  hard maar hier had ik geen last van. Tijdens mijn tijdrit wel en werd ik op de 2e bult al onderuit geblazen door de wind en had ik er weer een mooie schaafplek bij. Geen snelle tijd dus dit jaar maar het belangrijkste was de wedstrijd volgende dag. Hier moest ik nog goed rijden om mijn kwalificatie voor het NK te halen. De manches kwam ik makkelijk door met 3-1-2. De halve finale had ik geen goede start en werd ik ingesloten. Ik wist toch nog naar de 4e plek te rijden. De finale stond ik buiten en zat bij de kopgroep op het 1e stuk. De 2e bult landde ik niet goed waardoor ik heel wijd uitkwam in de 1e bocht en daar werd ik binnendoorgestoken naar de 5e plaats. Hierdoor miste ik veel snelheid op het 2e stuk. In de 4e bocht reed ik nog naar plek 4. In de laatste bocht gleed teamgenoot Jordy vd Heijden onderuit en ik eindigde als 3e. Ik had genoeg punten gehaald om 10 plekken te stijgen in de kwalificatie ranking en was hiermee ruim gekwalificeerd voor het NK.
Een week later stonden EK rondes 13 & 14 op het programma. Deze heb ik laten schieten omdat ik nog steeds veel last had van mijn schouder en wel een weekend rust kon gebruiken. De volgende wedstrijd was alweer het NK 2009.

NK ’09 Valkenswaard
De baan van Valkenswaard waar ook het WK 2004 is gehouden en dit jaar het NK op gereden werd was veranderd, helaas…  het 2e, 3e en laatste stuk zijn veranderd waardoor de baan nu een stuk minder snel is geworden.. Wel een verbetering was het nieuwe hek want dat was met de summerace vorig jaar echt een ramp. Met het nieuwe bensink hek kon ik wel weer aardig starten op de steilste startheuvel van Nederland. De training ging wel redelijk en ik voelde me nog best goed op het 1e stuk. Toen de lijsten van onze races had gezien wist ik dat het erg moeilijk ging worden om door te komen met 2 nationaal team rijders, Jelle v Gorkom en teamgenoot Jordy vd Heijden bij mij in de rit. Maar het blijft bmx dus alles kan gebeuren. De races gingen bij mij niet zo lekker en ik was er in de manches dan ook uit. De rest van de race heb ik vanaf de tribune gekeken. Er zaten best wat spannende races tussen! De finale van de elite was een beetje een zooitje met een grote crash op het eerste stuk. Er is weer een nieuwe Nederlands Kampioen Ivo vd Putten.

EK 15&16 Fredericia
De eindrondes van de Europese competitie eindigde dit jaar in Fredericia Denemarken. De locatie was al bekend van voorgaande jaren. De baan zag er op het eerste gezicht wel mooi uit, hij was ieder geval hard. De dag dat we aankwamen konden we dezelfde avond al trainen met een clubtraining. De officiële landen training was pas de volgende dag. De baan liep een stuk minder goed dan dat hij eruit zag zoals zo vaak met indoor banen. Veel bulten liepen erg hoekig en de bochten waren redelijk glad. We hebben de dagen voor de wedstrijd best veel training gehad en aan het eind was ik aardig gewend aan alle hobbels en vierkante bulten. Vrijdag was de Cruiser wedstrijd. Mooie races met Nederlanders in de finales.  Zaterdag middag was de een na laatste ronde van het EK. Het was de hele week al erg warm in de hal en ook op zaterdag. Dit maakte de races extra zwaar. De eerste moto begon voor mij goed en ik kwam  vanaf buiten als 2e door de 1e bocht heen.  Ik kwam met weinig snelheid het 2e stuk op waardoor ik als 4e eindigde. De 2e manch zat ik er goed bij maar werd ik naar de laatste plaats gezet door een actie van een ander waar ik niks aan kon doen. Het was in de laatste bocht. Twee rijders reden voor me, de eerste gaat midden door de bocht en de 2e wilt high-low passeren. Er was dus een groot gat in de binnenkant dus ik ging binnendoor maar dat zag hij niet en hij stuurde vol in mijn fiets waardoor mijn achterwiel weggleed. Over de finish kreeg ik (van een Nederlandse trackmanager!) te horen dat ik gecontroleerder moet remmen niet iemand anders in de weg mag zitten door opzettelijk te slippen… naja een totaal verkeerde beoordeling dus maar er was niks tegenin te brengen. De laatste manch had was ik 6 en dit was niet genoeg om door te komen.
Op zondag begon het goed. De eerste manch werd ik 2e en tweede manch 5, goede kans om door te komen dus. De laatste moto stond ik in het midden, had een goeie start en draaide buitenom de eerste bocht in, ik zag het al aankomen van de binnenkant. Ik kreeg een tikje en ging over de bocht.. Hiermee kwam ik helaas ook vandaag niet door de manches.

Fredericia was de laatste wedstrijd van het Europees seizoen 2009…. Er zijn nog 2 TC’s in het na-seizoen als kwali voor het NK volgend jaar. De laatste weken waren voor mij ieder geval vakantie. Met een paar vrienden zijn we met de auto langs 3 plaatsen in Frankrijk en Spanje gegaan in 2,5 week en ik ben vorige week een week op Kreta met m’n vriendin geweest. Erg lekker allemaal… maar nu is het ook weer tijd om te trainen. De eerste sessie in de Gym van vorige week dinsdag viel al tegen met een paar dagen spierpijn! Maarja dat hoort erbij.. Over 2 weken in September hebben we de een na laatste TC dit jaar.
Vanaf nu zal ik weer wat meer gaan updaten. Het is dit seizoen wat minder geweest, late updates of geen... Ik heb veel problemen gehad met blessures enz waardoor de motivatie wat was gedaald maar na regen komt zonneschijn dus ik hoop dat ik alle regen en bliksem nu heb gehad. Afgelopen seizoen heb ik ook een paar keer de vraag gekregen of ik ging stoppen met fietsen maar ik ga gewoon door! In 2011 ga ik als het goed is mijn opleiding tot piloot beginnen en als het zover is ga ik verder kijken hoe het gaat maar ik ben van plan ook dan nog te blijven fietsen. Tot dan ga ik ieder geval wedstrijden rijden en daarnaast ga ik werken om wat knaken terug in het la'tje te brengen.

JV#171